信息化时代，“机不离手”已成常态，低头族随处可见，即使在过马路时也不例外。今年以来，多地陆续发布有关法规条例，针对行人“通过路口、横穿道路或是通过斑马线时浏览手持电子设备”这一现象进行立法规范，违反者将被处以相应罚款。那么我市斑马线低头族现象如何?该现象如何治理?连日来，记者进行了走访调查。

行人：会“分心”但习惯难改

(资料图)

6月8日，记者来到菱湖南路与龙眠山南路交叉路口，此时正值上下班高峰时段，人流量、车流量较大，在路口停留了二十分钟，发现多数市民在等红绿灯时都会通过浏览手机来打发碎片化时间，尤其是独自出行的市民，有时玩手机甚至未注意到前方已经亮起绿灯;部分市民在意识到绿灯亮起后暂时收起手机，但仍有市民在过马路时还会“分心”，一边过马路一边打电话或玩手机。

“我有典型的‘手机依赖症’，有时候过马路玩手机是下意识的。”市民王女士接受采访时说，“其实我还是比较警觉的，会担心这样不安全，但是就是习惯不好，一时半会儿很难改掉。”

论及多地对斑马线低头族的立法行为，王女士表示，适当的小额罚款是可以接受的，有益于督促行人培养良好的出行习惯。

同样，据记者观察，在等待红绿灯以及过马路时浏览手机、回复消息的电动车骑行者也不在少数。

车主：影响秩序成为道路隐患

在多地，相关法规中明确指出，若因行人在斑马线上浏览电子设备而妨碍车辆或其他行人通行，该行人就会受到相应处罚。

26岁的高女士由于上班地点离家较远，每天都需要自行驾车往返。“我经常遇到过马路时只顾看手机的人，绿灯亮了还需要按喇叭提示。每次碰到这些人，我不让也不好。我礼让行人，但是行人却在低头玩手机，这一点着实让我很生气，同样也耽误了其它车通行。”高女士说，“处罚过马路玩手机这一行为不仅有利于维护好交通秩序，也能让市民意识到过马路玩手机的危险性。”

在车主看来，行人、骑行者过马路玩手机直接影响道路秩序，同时亦不利于人身安全。过去，这一方面法律规范的主要制约主体是机动车驾驶员。当斑马线低头族也成为潜在的道路隐患时，或许可以“步步为营”，开始尝试推进相关约束性条例。

交警：目前仍以劝导为主

6月9日，记者在皖江大道与独秀大道交汇处看到，此处除常设交警外，还会安排交通文明劝导员进行值守。“看到有人过马路玩手机，有机会的话我们也会进行劝导。大多数人还好，基本都能意识到安全问题，跟他们说了之后就会把手机收起来。不过，这种劝导可能起到的效果只是当下的。”交警表示。

市民许先生曾做过一段时间交通文明劝导员，据他观察，过马路时玩手机的群体以外卖小哥居多，其次就是部分市民接打电话。需要等较长时间红灯时，低头看手机的人会多一些，主要还是以年轻人为主。“作为劝导员，我们看到一些违规行为就会进行劝导、制止，比如不戴头盔就会要求他立马戴上，行人不走斑马线也会稍加提醒。但是行人过马路玩手机的情况提醒得比较少，主要没有依据，口头上说一下，有些人可能还会觉得多管闲事。”许先生说。

律师：立法有益须明确界定

近年来，厦门、宁波、温州等地先后出台相关“文明行为促进条例”，对斑马线低头族加以约束。有人认为此举是“小题大做”，也有人认为这是以强有力的法律手段来规范出行者道路行为。对此，安徽中皖律师事务所张金金律师认为，地方立法对行人过马路玩手机的行为进行约束，从交通文明和公共安全的角度来说是有必要性的。

部分地区虽已有相关法规条例，但在具体施行过程中，是否存在困难?张律师表示，“这就涉及到‘取证’的问题。若要落实，则需要借助监控、机动车辆行车记录仪等设备来抓取行人浏览手持电子设备的照片;此外，要看行为本身是否真的存在影响车辆和其他行人通行的问题，比如有时候行人在等红绿灯时看手机，这一情况是否应该被纳入到处罚范围中来?这些都需要有明确界定。”

见习记者 苏轻舟 文/图